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    焦化熄焦车

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      熄焦车
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    认证资料 Certification Data

    孟州市双林重工机械有限公司

    • 联系人:薛志刚
    • 官网地址:http://www.mzslzg.com/
    • 经营模式:制造商
    • 主营产品:焦炉捣固机,托煤板,熄焦车,矿山配件,焦化设备等
    • 所在地:河南省孟州市河阳街道
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    产品详情

    Product details

    熄焦车是用来装载由焦炉推出温度约1000℃的赤热焦炭。并由电机车牵引送入熄焦塔进行湿法熄焦,然后将焦炭运往焦台卸出的设备。
    熄焦车分为移动熄焦和定点熄焦两种形式。由于低水分熄焦使用工艺的需求,熄焦车的接焦方式采用定点熄焦。优点在于焦炭含水低、污水排放量减少。但这样的熄焦方式对定点熄焦车的要求较高。
    组成是由车架坐在转向架上,28°的底板框架安装在车架之上,两端的左右侧壁与前后端壁都安装在车架之上形成一个箱体。以往的熄焦车单开门或双开门箱体中间都会三角架或中间壁用来支撑车门与前侧壁起到拉筋作用或遮挡双开门时中间位置的推门大杆,现场实际效果不理想。三角架由于过于单薄损坏过快,中间壁虽然是骨架与耐热板组成但是在接焦炭和运送焦炭时,接焦时的冲击和运输时中间壁两侧受到的挤压都使中间壁易变形破裂。维修过于频繁、维修麻烦等问题。新型的熄焦车在设计中取消了三角架和中间壁固有的模式。采用加强前侧壁、车门的方式代替三角架或中间壁的作用。车门选用白钢材质(1Cr18Ni9Ti)采用单开门形式。外体加拱形支撑梁来提高强度,车门具有高抗腐蚀性以及高强度确保车门正???。前侧壁的加固方法与车门大致相同,考虑成本问题型钢材质选用低碳钢在保证强度的同时降低成本。左右端壁在加拱形支撑梁的同时在端壁上端耐热板的位置开设观察口,便于操作者观察熄焦车内的装焦情况。拱形支撑梁也起到屋檐的作用在熄焦车进入熄焦塔熄焦时,拱形支撑梁能起到防止熄塔上的水沿着壁体流入底板框架内部,防止腐蚀支撑架的作用。
    车体的底板框架由单个槽钢结构设计成三组整体形式,安装时以三组整体的形式安装固定,底板的三个整体框架固定在车架上。旧熄焦车的底板单支撑架变为整体面固定,三组之间再相互固定形成一个完整的底板框架。当接焦时底板的支撑受力由之前支点受力变为底部面受力承受的冲击更强,更适应现场的环境。旧熄焦车维修底板框架需折掉所有耐热板费时费力。新型熄焦车安装维修时底板上的耐热板与底板框架可整体吊出无需分离,维修时间大幅缩减。
    开门装置常规是在熄焦车中间位置安装大约直径450mm的气缸通过连杆联动一根通轴。通轴之间通过联轴器连接,联轴器连接的两侧安装轴承座支撑固定。当气缸推杆运动时,气缸会推动连杆使通轴转动,转动的通轴两端开门长杆也会随之转动,二根长杆连接在通轴两端与车门两侧。车门固定是通过铰接连接,所以

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    • 联系人姓名:薛志刚
    • 联系人手机:13782728333
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